

ambas fotografÃas: Byron MármolColectiva de artistas nacionales
Museo del Ferrocarril
9 av. 18-03 zona 1
Tel. 22 32 92 70
Horario: de martes a viernes de 9 a 16:30 hrs.
Sábados y domingos de 10 . a 16:30 hrs.
En 1920, a tres meses de la dictadura de Cabrera, se impulsó el proyecto de construcción de un tren eléctrico que fue el orgullo de Quetzaltenango entre 1930 y 1933. En agosto de 1939, seis locomotoras zarparon de Alemania hacia Guatemala. DÃas más tarde, el régimen nazi invade Polonia y comienza la Segunda Guerra Mundial. Huyendo de la marina británica, el barco que transporta las máquinas Krupp consigue refugio en Cartagena de Indias y dos años y medio más tarde llegan a su destino. Actualmente, sólo quedan dos supervivientes de aquella odisea. El ferrocarril de Guatemala, sueño de modernidad decimonónica, llegó a tener más de 800 kilómetros de trazado interoceánico.
Hoy, queda una vÃa activa entre la capital y Puerto Barrios. Cuando se firmó un contrato de concesión para operar el ferrocarril, en 1997, se generaron grandes expectativas. Ocho años más tarde, un tren de mercancÃas vuelve a surcar el valle del Motagua, pero lo hace a una velocidad de seis kilómetros por hora. Esta exposición rinde homenaje a los sueños de modernidad y sus fantasmas. Documenta los últimos paisajes que han quedado como testimonio de su historia, entre el pasto de la estación de Zacapa, las bananeras y la melodÃa del Ferrocarril de Los Altos.




































